Praha zavádí noční zákaz vjezdu automobilů do historického centra

Hlavní město Praha přistupuje k zásadnímu kroku v boji proti nadměrnému hluku a rušení nočního klidu v srdci metropole. Od 24. července 2024 začne platit zákaz vjezdu osobních automobilů do historického centra Prahy v době od 22:00 do 6:00 hodin. Cílem opatření je snížit hlukovou zátěž a zlepšit kvalitu života místních obyvatel.

Nové opatření, které vstoupí v platnost ve středu 24. července 2024, výrazně omezí automobilovou dopravu v nejstarších částech Prahy během nočních hodin. Magistrát hlavního města si od tohoto kroku slibuje významné snížení hluku a zlepšení podmínek pro život rezidentů v centru. Expats.cz (2024)

Podrobnosti o novém opatření

Zákaz vjezdu se bude vztahovat na oblast Starého Města a přilehlé části Nového Města, které jsou nejvíce zasaženy nočním hlukem. Přesné vymezení zóny bylo stanoveno tak, aby pokrývalo nejproblematičtější lokality. Opatření počítá s výjimkami pro rezidenty s trvalým bydlištěm v dotčené oblasti, taxislužby, zásobování a vozidla záchranných složek.

Magistrát si od nového opatření slibuje:

• Výrazné snížení hlukové zátěže pro obyvatele centra
• Zklidnění nočního provozu v úzkých uličkách historického jádra
• Zlepšení kvality ovzduší v srdci metropole
• Větší podporu alternativních forem dopravy

Podle očekávání pražského magistrátu povede noční zákaz vjezdu k významnému zklidnění centra města v nočních hodinách a přispěje ke zlepšení životních podmínek místních obyvatel. Prague Post (2024)

Ohlas veřejnosti a názory odborníků

Zavedení nočního zákazu vjezdu automobilů do centra Prahy vyvolalo rozporuplné reakce. Zatímco většina místních obyvatel vítá tento krok s nadějí na klidnější noci, někteří podnikatelé a provozovatelé nočních podniků vyjadřují obavy z možného úbytku zákazníků.

„Konečně si budeme moci v noci dopřát nerušený spánek při otevřeném okně. Hluk z ulice byl opravdu nesnesitelný, zvláště o víkendech,“ svěřila se Jana Nováková, dlouholetá obyvatelka Starého Města.

Opačný názor zastává Petr Svoboda, majitel baru v centru: „Mám strach, že noční zákaz vjezdu odradí zákazníky od návštěvy centra ve večerních a nočních hodinách. Mohlo by to citelně zasáhnout naše podnikání.“

Odborníci zabývající se městskou mobilitou převážně hodnotí rozhodnutí pražského magistrátu jako pozitivní. Expats.cz (2024) cituje dopravního experta Martina Kováře: „Jde o odvážný, ale nezbytný krok správným směrem. Řada evropských měst již podobná opatření zavedla s velmi dobrými výsledky. Praha má nyní příležitost výrazně zlepšit kvalitu života v centru.“

Posílení veřejné dopravy a výjimky ze zákazu

Magistrát připravil ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy posílení nočních spojů MHD, které zajistí dostatečnou mobilitu pro návštěvníky centra i po zavedení zákazu. Přibyly nové autobusové linky a prodloužily se intervaly nočních tramvají.

Výjimky z nočního zákazu vjezdu se vztahují na:

• Obyvatele s trvalým bydlištěm v dotčené zóně
• Licencované taxislužby
• Zásobování (ve vyhrazených časech)
• Vozy záchranných složek
• Držitele speciálních povolení (např. pro hotely)

Dodržování nového opatření bude kontrolováno pomocí kamerového systému a hlídek městské policie. Řidiči porušující zákaz vjezdu se vystavují riziku pokuty až do výše 2 500 Kč (cca 100 EUR).

Inspirace z dalších evropských metropolí

V omezování automobilové dopravy v centru není Praha rozhodně první. Podobná opatření již delší dobu úspěšně fungují v Amsterdamu, Barceloně nebo Vídni. The Independent (2024) uvádí, že tato města zaznamenala po zavedení restrikcí značné zlepšení kvality ovzduší i pokles hlukové zátěže.

Barcelona například po vytvoření tzv. „superbloků“ (zón s omezeným vjezdem) hlásí snížení hluku o 5-6 decibelů a pokles koncentrace oxidu dusičitého o 25 %. Vídeň zase eviduje 30% nárůst pěší a cyklistické dopravy v centru po zavedení pěších zón.

Další postup a vyhodnocení dopadů

Pražský magistrát plánuje po půl roce důkladně vyhodnotit dopady a efektivitu nového opatření. Sledovat se bude nejen vliv na hluk a kvalitu ovzduší, ale také ekonomické dopady na místní podnikatele a celková spokojenost rezidentů.

„Jsme připraveni upravit parametry opatření podle získaných dat a zpětné vazby od obyvatel i podnikatelů,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Tomáš Novotný. „Našim cílem je najít vyvážené řešení, které bude vyhovovat všem zúčastněným stranám.“

V případě pozitivních výsledků magistrát zvažuje rozšíření zóny s omezeným vjezdem nebo prodloužení doby platnosti zákazu. Současně se připravují další kroky pro zlepšení životního prostředí v centru, například podpora elektromobility nebo rozšiřování sítě cyklostezek.

Zavedení nočního zákazu vjezdu automobilů do historického centra Prahy je významným krokem k udržitelnějšímu a příjemnějšímu prostředí v srdci města. I když toto opatření vzbuzuje určité kontroverze, zkušenosti z dalších evropských metropolí naznačují, že dlouhodobé přínosy mohou jasně převážit nad počátečními obtížemi. Bude zajímavé sledovat, jak se situace v pražském centru vyvine v následujících měsících a jaký dopad bude mít tento zásadní krok na každodenní život Pražanů i návštěvníků hlavního města.