Revoluce v cestování: Hyperloop mezi Prahou a Brnem plánován na rok 2025

Česká republika se chystá učinit revoluční krok v oblasti dopravy. Ministerstvo dopravy ČR oznámilo zahájení přípravných prací na první hyperloopové trati mezi Prahou a Brnem v lednu 2025. Ambiciózní projekt slibuje zkrátit cestu mezi oběma metropolemi na pouhých 15 minut.

Jde o přelomový projekt v rámci modernizace evropské dopravní infrastruktury s rozpočtem 85 miliard korun. Hyperloop, který využívá magnetickou levitaci v částečném vakuu, má potenciál dramaticky změnit způsob cestování mezi největšími českými městy a později i do zahraničí.

Technologie budoucnosti

Hyperloopová trať představuje špičku současných technologických možností. Ve spolupráci s předními evropskými výzkumnými institucemi vzniká přepravní systém, který cestujícím nabídne rychlost až 1200 kilometrů v hodině. Mezi Prahou a Brnem se počítá s průměrnou rychlostí okolo 800 km/h.

Přepravní kapsle s kapacitou 28 cestujících budou vypravovány každých pět minut. Při ceně jízdenky 450 korun se očekává roční přepravní kapacita 4,5 milionu cestujících. Systém bude plně elektrický a energeticky soběstačný díky solárním panelům instalovaným podél celé trasy.

Ekonomický přínos a vliv na životní prostředí

Studie Ekonomického institutu Akademie věd ČR předpovídá významné ekonomické benefity. Během výstavby vznikne více než 3000 pracovních míst, následný provoz a údržba systému zajistí 500 stálých pozic. Z environmentálního hlediska přinese projekt roční úsporu 25 000 tun CO2 díky odklonu cestujících od automobilové a letecké dopravy.

Česká hyperloopová trať je součástí ambiciózního evropského plánu propojení hlavních metropolitních oblastí. V dalších fázích se počítá s napojením na plánované sítě v Německu a Rakousku. To by v budoucnu umožnilo cestovat z Prahy do Berlína za 30 minut nebo do Vídně za pouhých 20 minut.

„Tento projekt představuje významný krok vpřed v modernizaci české dopravní infrastruktury a posílení naší pozice v rámci evropské dopravní sítě budoucnosti,“ uvedl ministr dopravy na tiskové konferenci.

Bezpečnost cestujících je nejvyšší prioritou. Systém bude vybaven nejmodernějšími stabilizačními mechanismy, automatickým řízením s využitím umělé inteligence a propracovanými evakuačními procedurami pro mimořádné situace. Záložní energetické zdroje zajistí spolehlivý provoz za všech podmínek.

První fáze výstavby začne 14. ledna 2025 geologickým průzkumem a přípravou staveniště. Projekt je rozdělen do čtyř hlavních etap s plánovaným dokončením v roce 2029. Realizace projektu zařadí Českou republiku mezi světové lídry v oblasti vysokorychlostní dopravy a významně přispěje k ekonomickému růstu i environmentální udržitelnosti.